電気ナマズの回想録～

久々の更新ですが、いつもみていただいでありがとう御座います。

私も船舶免許を持っているのですが、今年の４月で更新となりまして、
講習の予約と書類を揃えるのでドタバタしてますが更新手続きも
講習を受けた所に代行をお願いしております。
（少々お金はかかりますが社会人は時間が取りにくいですから）

私の持っているのは旧５級船舶免許で船舶免許の法改正が行われるちょっと前に
取ったものです。
法改正が行われて５年もたつんですね。
旧５級船舶は更新をすると二級１マイル限定＋特殊+特定となります。
ざっと説明すると湖・川は自由、水上オートバイもＯＫ、海上は１マイル（１．６㎞）限定となります。
あれ？１海里（１．８㎞）じゃなかったけ、どちらでもあんまり関係ないです。
あんな恐ろしい海には出ませんから・・・
ステップアップ講習を受けると５海里（９㎞）までＯＫになるんですが自分的には必要無いでしょう。

知ってますか海上の９㎞って結構怖いですよ。
視界が悪くなったら岸なんて全然見えないですからね。
ＧＰＳが無いとマジで怖いです。
湖上でも大きい湖になるとここどこ？って感じになりますし
海上にでればイージス艦に引かれたりするんですよ。

これから免許を取ろうとする人にちょっとアドバイス
免許を取るならば湖上で教習する場所を選びましょう（河口湖とか）
それはなぜかというと、ぶっちゃけ操船しやすからです。
操船しやすい理由は湖上では気にしなくてはならないのは風だけなんですが
海上では風、波、潮の流れと３つに注意しなくてはならないからです。

違いは波と潮の流れなんですがこれが有るのと無いのでは大違い！
実技試験内容に人命救助と当然ながら着岸があるのですが
いずれも直前にエンジンを切って惰性で接近するんですがこれが風だけなら
ともかく波と潮があるとメッチャむずいです。
着岸の時は船をぶつけてはいけないのでなおさら難しいです。
人名救助のときはぶつける気持ちで行かないと船がよって行かないので
ぶつけるつもりで思い切って行ってください。
（ぶつけても減点は有りません。人なら死にますけど・・・）